Les chiffres parlent d'eux mêmes. Un demi-million ( 500,000dont 125,000 MGBGT) d'MGB (Morris, Garage, Série "B") ont été construites en tout et, parmi toutes les voitures de sport jamais fabriquées, c'est la MGB qui s'est le mieux vendue....c'est là le résultat de sa mécanique intelligente, de sa ligne fascinante et, bien entendu, de son prix superbement accessible.

Lors de son lancement en 1962, le plaisir des promenades en voiture décapotable et très performante devint soudain accessible à des personnes qui, jusqu'alors, n'avaient connu le prestige d'une voiture deux places que dans leurs rêves et la MGB fut saluée tant comme voiture de grand tourisme ultra-rapide que comme voiture de sport.

Elle connut même du succès dans les milieux de compétition automobile, principalement dans les courses d'endurance comme le Mans et lors de courses et rallyes historiques.

Elle devint immensément populaire dans le monde entier et remporta un succès particulièrement spectaculaire en Amérique, sans aucun doute grâce à son charisme si spécial. Le tableau de bord d'une simplicité merveilleuse, aux cadrans faciles à lire, formait un séduisant contraste à coté d'autres caractéristiques comme la grille octogonale du haut-parleur de la radio et bien d'autres ornements sans pareils.

Bien que la dernière MGB fabriquée fût sortie de la chaîne de fabrication en 1980, le fait que le design de base ait été repris pour l'édition limitée (la MG RV8), atteignant les 210 km/h, lancée en 1982, témoigne bien de son attrait éternel. Éternel! et oui, de nos jours, la renaissance de cette voiture est réalité, avec la nouvelle MGF, lancée en 1995 et disponible pour l'instant qu'en Europe.

Bonne balade et surtout, donnez-moi vos commentaires...merci!

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Michel Desbiens, Ile des Soeurs, Québec, Canada.

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